盤點60個電工(gōng)常見易錯的知(zhī)識點

1、低(dī)壓電器

是指在交流額定電壓1200V，直流額定電壓1500V及以下(xià)的電路中起通斷、保護、控制或調節作(zuò)用(yòng)的電器。


2、主令電器

自(zì)動控制系統中用(yòng)于發送控制指令的電器。



3、熔斷器

是一種簡單的短路或嚴重過載保護電器，其主體是低(dī)熔點金(jīn)屬絲或金(jīn)屬薄片制成的熔體。



4、時(shí)間繼電器

一種觸頭延時(shí)接通或斷開(kāi)的控制電器。




5、電氣原理(lǐ)圖

電氣原理(lǐ)圖是用(yòng)來(lái)表示電路各電氣元器件中導電部件的連接關系和(hé)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)的電路圖。



6、互鎖

“互鎖”電路實質上(shàng)是兩個禁止電路的組合。K1動作(zuò)就禁止了(le)K2的得電，K2動作(zuò)就禁止了(le)K1的得電。



7、自(zì)鎖電路

自(zì)鎖電路是利用(yòng)輸出信号本身聯鎖來(lái)保持輸出的動作(zuò)。



8、零壓保護

爲了(le)防止電網失電後恢複供電時(shí)電動機自(zì)行起動的保護叫做零壓保護。



9、欠壓保護

在電源電壓降到(dào)允許值以下(xià)時(shí)，爲了(le)防止控制電路和(hé)電動機工(gōng)作(zuò)不正常，需要采取措施切斷電源，這(zhè)就是欠壓保護。



10、星型接法

三個繞組，每一端接三相電壓的一相，另一端接在一起。




11、三角型接法

三個繞組首尾相連，在三個聯接端分别接三相電壓。



12、減壓起動

在電動機容量較大(dà)時(shí)，将電源電壓降低(dī)接入電動機的定子繞組，起動電動機的方法。



13、主電路

主電路是從(cóng)電源到(dào)電動機或線路末端的電路，是強電流通過的電路。


14、輔助電路

輔助電路是小(xiǎo)電流通過電路。


15、速度繼電器

以轉速爲輸入量的非電信号檢測電器，它能(néng)在被測轉速升或降至某一預定設定的值時(shí)輸出開(kāi)關信号。



16、繼電器

繼電器是一種控制元件，利用(yòng)各種物理(lǐ)量的變化，将電量或非電量信号轉化爲電磁力(有觸頭式)或使輸出狀态發生階躍變化(無觸頭式)。


17、熱繼電器

是利用(yòng)電流的熱效應原理(lǐ)來(lái)工(gōng)作(zuò)的保護電器。



18、交流繼電器

吸引線圈電流爲交流的繼電器。


19、全壓起動

在電動機容量較小(xiǎo)時(shí)，将電動機的定子繞組直接接入電源，在額定電壓下(xià)起動。



20、電壓

電路兩端的電位差。



21、觸頭

觸頭亦稱觸點，是電磁式電器的執行元件，起接通和(hé)分斷電路的作(zuò)用(yòng)。



22、電磁結構

電磁機構是電磁式電器的感測元件，它将電磁能(néng)轉換爲機械能(néng)，從(cóng)而帶動觸頭動作(zuò)。



23、電弧

電弧實際上(shàng)是觸頭間氣體在強電場作(zuò)用(yòng)下(xià)産生的放(fàng)電現(xiàn)象。



24、接觸器

接觸器是一種适用(yòng)于在低(dī)壓配電系統中遠距離控制、頻繁操作(zuò)交、直流主電路及大(dà)容量控制電路的自(zì)動控制開(kāi)關電器。



25、溫度繼電器

利用(yòng)過熱元件間接地反映出繞組溫度而動作(zuò)的保護電器稱爲溫度繼電器。




26、點動電路

按下(xià)點動按鈕，線圈通電吸合，主觸頭閉合，電動機接人三相交流電源，起動旋轉；松開(kāi)按鈕，線圈斷電釋放(fàng)，主觸頭斷開(kāi)，電動機斷電停轉。



27、電氣控制系統

電氣控制系統是由電氣控制元器件按一定要求連接而成。



28、變極調速

異步電動機調速中，改變定子極對(duì)數的調速方法。




29、電器元件位置圖

電器元件布置圖是用(yòng)來(lái)表明(míng)電氣原理(lǐ)中各元器件的實際安裝位置的圖。




30、電器元件接線圖

電氣安裝接線圖是電氣原理(lǐ)圖的具體實現(xiàn)形式，它是用(yòng)規定的圖形符号按電器元件的實際位置和(hé)實際接線來(lái)繪制的。



31、變頻調速

異步電動機調速中，改變電源頻率的調速方法。



32、三相異步電機能(néng)耗制動的原理(lǐ)

能(néng)耗制動是在電動機停止切除定子繞組三相電源的同時(shí)，定子繞組接通直流電源，産生靜止磁場，利用(yòng)轉子感應電流與靜止磁場的相互作(zuò)用(yòng)，産生一個制動轉矩進行制動。




33、三相異步電機反接制動的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

反接制動是在電動機停止時(shí)，改變定子繞組三相電源的相序，使定子繞組旋轉磁場反向，轉子受到(dào)與旋轉方向相反的制動轉矩作(zuò)用(yòng)而迅速停車。




34、短路保護和(hé)過載保護有什(shén)麽區(qū)别？

短路時(shí)電路會(huì)産生很(hěn)大(dà)的短路電流和(hé)電動力而使電氣設備損壞。需要迅速切斷電源。常用(yòng)的短路保護元件有熔斷器和(hé)自(zì)動開(kāi)關。



電機允許短時(shí)過載，但(dàn)長期過載運行會(huì)導緻其繞組溫升超過允許值，也(yě)要斷電保護電機。常用(yòng)的過載保護元件是熱繼電器。




35、電機起動時(shí)電流很(hěn)大(dà)，爲什(shén)麽熱繼電器不會(huì)動作(zuò)？

由于熱繼電器的熱元件有熱慣性，不會(huì)變形很(hěn)快(kuài)，電機起動時(shí)電流很(hěn)大(dà)，而起動時(shí)間很(hěn)短，大(dà)電流還不足以讓熱元件變形引起觸點動作(zuò)。




36、在什(shén)麽條件下(xià)可用(yòng)中間繼電器代替交流接觸器？

觸點數量相同、線圈額定電壓相同、小(xiǎo)電流控制時(shí)可以替換。




37、常用(yòng)繼電器按動作(zuò)原理(lǐ)分那幾種？

電磁式、磁電式、感應式、電動式、光電式、壓電式，時(shí)間與溫度(熱)繼電器等。




38、在電動機的主回路中，既然裝有熔斷器，爲什(shén)麽還要裝熱繼電器？他(tā)們有什(shén)麽區(qū)别？

熔斷器隻能(néng)用(yòng)作(zuò)短路保護，不能(néng)用(yòng)作(zuò)過載保護；而熱繼電器隻能(néng)用(yòng)作(zuò)過載保護，不能(néng)用(yòng)作(zuò)短路保護。所以主回路中裝設兩者是必需的。




39、熱繼電器的作(zuò)用(yòng)

熱繼電器是利用(yòng)電流的熱效應原理(lǐ)來(lái)工(gōng)作(zuò)的電器，主要用(yòng)于電動機的過載保護、斷相保護及其他(tā)電氣設備發熱狀态的控制。



40、額定工(gōng)作(zuò)制有那幾種？

額定工(gōng)作(zuò)制：8小(xiǎo)時(shí)工(gōng)作(zuò)制、長期工(gōng)作(zuò)制、短時(shí)工(gōng)作(zuò)制、斷續周期工(gōng)作(zuò)制。



41、三相交流電動機反接制動和(hé)能(néng)耗制動分别适用(yòng)于什(shén)麽情況？

反接制動适用(yòng)于不經常起制動的10KW以下(xià)的小(xiǎo)容量電動機。能(néng)耗制動适用(yòng)于要求制動平穩、準确和(hé)起動頻繁的容量較大(dà)的電動機。



42、常用(yòng)的主令開(kāi)關有哪些(xiē)？

控制按鈕、行程開(kāi)關、接近開(kāi)關、萬能(néng)轉換開(kāi)關、主令控制器及其他(tā)主令電器(如腳踏開(kāi)關、倒順開(kāi)關、緊急開(kāi)關、鈕子開(kāi)關、指示燈)等。



43、電氣控制分析的依據是什(shén)麽？

依據設備說明(míng)書、電氣控制原理(lǐ)圖、電氣設備的總接線圖、電器元件布置圖與接線圖。



44、繼電器按輸入信号的性質和(hé)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)分别分爲哪些(xiē)種類？

按輸入信号的性質分：電壓、電流、時(shí)間、溫度、速度、壓力等。

按工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)分：電磁式、感應式、電動式、熱、電子式等。




45、中間繼電器和(hé)接觸器有何區(qū)别？在什(shén)麽條件下(xià)可用(yòng)中間繼電器代替接觸器？

接觸器的主觸點容量大(dà)，主要用(yòng)于主回路；中間繼電器觸點數量多，主要用(yòng)于控制回路。在電路電流較小(xiǎo)時(shí)（小(xiǎo)于5A），可用(yòng)中間繼電器代替接觸器。




46、繪制電氣原理(lǐ)圖的基本規則有哪些(xiē)？

1）電氣原理(lǐ)圖一般分主電路和(hé)輔助電路兩部分畫(huà)出。
2）各電器元件應采用(yòng)國家标準統一的圖形符号和(hé)文(wén)字符号。

3）各電器元件的導電部件的位置應根據便于閱讀和(hé)分析的原則來(lái)安排，同一電器元件的不同部分可以不畫(huà)在一起。

4）所有電器元件的觸點都按沒有通電或沒有外(wài)力作(zuò)用(yòng)時(shí)的開(kāi)閉狀态畫(huà)出。

5）有直接電連接的交叉導線的連接點要用(yòng)黑圓點表示。

6）各電器元件一般應按動作(zuò)的順序從(cóng)上(shàng)到(dào)下(xià)，從(cóng)左到(dào)右依次排列，可水(shuǐ)平或豎直布置。




47、三相交流電動機反接制動和(hé)能(néng)耗制動各有何特點？

電源反接制動時(shí)，轉子與定子旋轉磁場的相對(duì)轉速接近兩倍的電動機同步轉速，所以此時(shí)轉子繞組中流過的反接制動電流相當于電動機全壓起動時(shí)起動電流的兩倍。因此反接制動轉矩大(dà)，制動迅速。


在能(néng)耗制動中，按對(duì)接入直流電的控制方式不同，有時(shí)間原則控制和(hé)速度原則控制兩種。兩種方式都需加入直流電源和(hé)變壓器，制動緩慢。




48、電動機“正—反—停”控制線路中，複合按鈕已經起到(dào)了(le)互鎖作(zuò)用(yòng)，爲什(shén)麽還要用(yòng)接觸器的常閉觸點進行聯鎖？

因爲當接觸器主觸點被強烈的電弧“燒焊”在一起或者接觸器機構失靈使銜鐵(tiě)卡死在吸合狀态時(shí)，如果另一隻接觸器動作(zuò)，就會(huì)造成電源短路。接觸器常閉觸點互相聯鎖時(shí)，能(néng)夠避免這(zhè)種情況下(xià)短路事(shì)故的發生。




49、什(shén)麽是自(zì)鎖控制？爲什(shén)麽說接觸器自(zì)鎖控制線路具有欠壓和(hé)失壓保護？

自(zì)鎖電路是利用(yòng)輸出信号本身聯鎖來(lái)保持輸出的動作(zuò)。



當電源電壓過低(dī)時(shí)，接觸器線圈斷電，自(zì)鎖觸點返回使線圈回路斷開(kāi)，電壓再次升高(gāo)時(shí)，線圈不能(néng)通電，即形成了(le)欠壓和(hé)失壓保護。




50、電氣原理(lǐ)圖設計(jì)方法有哪幾種？簡單的機床控制系統常用(yòng)哪一種？寫出設計(jì)的步驟。

有經驗設計(jì)和(hé)邏輯設計(jì)兩種。常用(yòng)的是經驗設計(jì)。



設計(jì)步驟是：主電路→控制電路→輔助電路→聯鎖與保護→總體檢查→反複修改與完善。




51、速度繼電器的觸頭動作(zuò)時(shí)的速度範圍是多少？

一般速度繼電器觸頭的動作(zuò)轉速爲140r／min左右，觸頭的複位轉速爲100r／min。




52、按動作(zuò)原理(lǐ)時(shí)間繼電器分那幾種？

時(shí)間繼電器有電磁式、空(kōng)氣阻尼式、電動機式與電子式等。



53、低(dī)壓電器按用(yòng)途分那幾類？

1)控制電器

2)配電電器

3)執行電器

4)可通信低(dī)壓電器

5)終端電器




54、時(shí)間繼電器的選用(yòng)原則

選用(yòng)時(shí)可從(cóng)延時(shí)長短、延時(shí)精度、控制電路電壓等級和(hé)電流種類、延時(shí)方式和(hé)觸頭形式與數量幾方面考慮來(lái)選擇。




55、電動機單向反接制動控制線路原理(lǐ)

按下(xià)SB2，KM1吸合并自(zì)保，電機運行，速度達到(dào)140轉/分以上(shàng)時(shí)，KS觸點閉合。按下(xià)SB1，KM1斷電，KM2吸合，進行反接制動，速度達到(dào)100轉/分以下(xià)時(shí)，KS觸點斷開(kāi)，制動結束，電機慢慢停止轉動。




56、點動控制電路的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

按下(xià)SB，KM線圈得電，KM觸點閉合，電機轉動；松開(kāi)SB， KM線圈失電，KM觸點斷開(kāi)，電機停轉。




57、起動、自(zì)保控制電路的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

按下(xià)SB2，KM1線圈得電，KM吸合，主觸電接通電機電源，電機運行；同時(shí)輔助觸點閉合，接通控制回路，并保持。松開(kāi)SB2，由于輔助觸點已經閉合了(le)控制回路，靠輔助觸點繼續接通控制回路，電機繼續運行。按下(xià)SB1，KM1斷電，輔助觸點斷開(kāi)，主觸點斷開(kāi)電機電源，電機慢慢停止轉動。



58、多點控制電路的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)


按下(xià)SB2、SB4、SB6中的任何一個按鈕，KM線圈就得電，KM就吸合并自(zì)保，電機運行；按下(xià)SB1、SB3、SB5中的任何一個按鈕，KM線圈就失電，KM就斷開(kāi)，電機就慢慢停轉。




59、速度繼電器逆時(shí)針工(gōng)作(zuò)時(shí)觸點動作(zuò)的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

其轉子的軸與被控電動機的軸相連接，定子空(kōng)套在轉子外(wài)圍。當電動機運行時(shí)，速度繼電器的轉子随電動機軸轉動，永久磁鐵(tiě)形成旋轉磁場，定子中的籠型導條切割磁場而産生感應電動勢，形成感應電流。


其在磁場作(zuò)用(yòng)下(xià)産生電磁轉矩，使定子随轉子旋轉方向轉動，但(dàn)由于有返回杠杆擋住，故定子隻能(néng)随轉子轉動方向轉動一定角度，當定子偏轉到(dào)一定角度時(shí)，在杠杆7的作(zuò)用(yòng)下(xià)使常閉觸頭打開(kāi)，常開(kāi)觸頭閉合。



60、正、停、反轉電路的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)


當正轉起動時(shí)，按下(xià)正轉起動按鈕SB2，KM1線圈通電吸合并自(zì)鎖，電動機正向起動并旋轉；當反轉起動時(shí)，按下(xià)反轉起動按鈕SB3，KM2線圈通電吸合并自(zì)鎖，電動機便反向起動并旋轉。


在控制電路中将KM1、KM2正反轉接觸器的常閉輔助觸頭串接在對(duì)方線圈的電路中，形成相互制約的控制，若在按下(xià)正轉起動按鈕SB2，電動機已進入正轉運行後，要使電動機轉向改變，必須先按下(xià)停止按鈕SBl，而後再按反向起動按鈕。