爲什(shén)麽會(huì)出現(xiàn)虛焊？該如何防止？

虛焊是最常見的一種缺陷。

有時(shí)在焊接以後看(kàn)上(shàng)去似乎将前後的鋼帶焊在一起，但(dàn)實際上(shàng)沒有達到(dào)融爲一體的程度，結合面的強度很(hěn)低(dī)，焊縫在生産線上(shàng)要經過各種複雜(zá)的工(gōng)藝過程，特别是要經過高(gāo)溫的爐區(qū)和(hé)高(gāo)張力的拉矯區(qū)，所以虛焊的焊縫在生産線上(shàng)極易‘造成斷帶事(shì)故，給生産線正常運行帶來(lái)很(hěn)大(dà)的影響。

虛焊的實質就是焊接時(shí)焊縫結合面的溫度太低(dī)，熔核尺寸太小(xiǎo)甚至未達到(dào)熔化的程度，隻是達到(dào)了(le)塑性狀态，經過碾壓作(zuò)用(yòng)以後勉強結合在一起，所以看(kàn)上(shàng)去焊好(hǎo)了(le)，實際上(shàng)未能(néng)完全融合。

分析虛焊的原因和(hé)步驟可以按以下(xià)順序進行：

(1)先檢查焊縫結合面有無鏽蝕、油污等雜(zá)質，或凸凹不平、接觸不良，這(zhè)樣會(huì)使接觸電阻增大(dà)，電流減小(xiǎo)，焊接結合面溫度不夠。

(2)檢查焊縫的搭接量是否正常，有無驅動側搭接量減小(xiǎo)或開(kāi)裂現(xiàn)象。搭接量減小(xiǎo)會(huì)使前後鋼帶的結合面積太小(xiǎo)，使總的受力面減小(xiǎo)而無法承受較大(dà)的張力。特别是驅動側開(kāi)裂現(xiàn)象會(huì)造成應力集中，而使開(kāi)裂越來(lái)越大(dà)，而最後拉斷。

(3)檢查電流設定是否符合工(gōng)藝規定，有無在産品厚度變化時(shí)電流設定沒有相應随之增加，使焊接中電流不足而産生焊接不良。

(4)檢查焊輪壓力是否合理(lǐ)，若壓力不夠，則會(huì)因接觸電阻過大(dà)，實際電流減小(xiǎo)，雖然焊接控制器有恒電流控制模式，但(dàn)電阻增大(dà)超過一定的範圍(一般爲15％)，則會(huì)超出電流補償的極限，電流無法随電阻的增加而相應增加，達不到(dào)設定的數值。這(zhè)種情況下(xià)系統正常工(gōng)作(zuò)時(shí)會(huì)發出報(bào)警。

在實際操作(zuò)中，若一時(shí)無法分析出虛焊發生的确切原因，可以将鋼帶的頭尾清理(lǐ)幹淨以後，加大(dà)焊接搭接量，适當增加焊接電流和(hé)焊輪壓力再焊一次，并在焊接中密切注意焊縫的形成狀态，大(dà)部分情況下(xià)都可以應急處理(lǐ)好(hǎo)問題。

當然，如果出現(xiàn)控制系統問題，或電網電壓波動等使焊縫虛焊就必須采取其他(tā)措施加以解決。